
2017年4月以來,我國開展了大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目,匯集國內(nèi)2000多名環(huán)境科學(xué)、大氣科學(xué)、氣象科學(xué)以及行業(yè)治理等方面的優(yōu)秀科學(xué)家和一線科研工作者,建成了天地空綜合立體觀測網(wǎng),通過外場觀測、實驗室分析和數(shù)值模擬等綜合研究手段,集中開展聯(lián)合攻關(guān),目前已基本弄清了京津冀及周邊地區(qū)大氣重污染的成因,實現(xiàn)了對重污染過程的精細化定量化描述。
生態(tài)環(huán)境部副部長莊國泰在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示,新一輪的大氣污染防治工作有些新舉措。比如,在科技支撐方面,啟動實施了大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目,重點對京津冀“2+26”通道城市的大氣污染成因進行跟蹤研究,還提出了“一市一策”綜合解決方案,針對每個城市提出相應(yīng)的治理技術(shù)方案。
打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃實施一年來,作為重點區(qū)域,京津冀三地一年來的空氣質(zhì)量到底如何?近日,三地相繼發(fā)布2018年度空氣質(zhì)量情況,從最新監(jiān)測數(shù)據(jù)來看,三地都交出了一份漂亮的答卷。
環(huán)境保護部近日通報了對山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰決定。針對社會關(guān)心的問題,環(huán)境保護部環(huán)境監(jiān)察局局長田為勇就兩家企業(yè)的違法行為、處罰依據(jù)、如何建立長效監(jiān)管機制等問題回答了記者提問。